項(xiàng)目簡介:
適用范圍:鐵路機(jī)車輔助系統(tǒng)、礦山、化工、冶金、油田等環(huán)境條件惡劣的電機(jī)調(diào)速及民用水泵、風(fēng)機(jī)等調(diào)速場合。
主要用途:控制交流電機(jī)調(diào)速,節(jié)約電能。
技術(shù)水平:與同類技術(shù)或產(chǎn)品比較具有抗強(qiáng)電磁干擾、抗震、防塵、防潮、適用惡劣環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。已通過鐵道部組織的鑒定。
主要技術(shù)指標(biāo):額定容量:50kVA 輸出電壓:三相交流380V
技術(shù)開發(fā)程度:該技術(shù)已在鐵路干線進(jìn)口電力機(jī)車上使用。
生產(chǎn)規(guī)模,投資及回收期:年生產(chǎn)能力100 臺(tái),投資300 萬元,回收期半年。
接產(chǎn)條件:
1、廠房總面積及要求:100m2,要求有100kVA 的配電及三相隔離變壓器;
2、主要設(shè)備及價(jià)格:示波器、電流電壓表、高壓測試探針、點(diǎn)溫針、靜電計(jì)等,
價(jià)格估計(jì)30 萬元;
3、2 個(gè)技術(shù)人員加5 個(gè)工人即可;
4、無三廢處理。
經(jīng)濟(jì)效益分析:國產(chǎn)電力機(jī)車的劈相機(jī)將被這種變頻調(diào)速器取代,該變頻調(diào)速器可應(yīng)用于所有交流電機(jī)需要調(diào)速的場合。成本構(gòu)成與利潤分析:成本2.2 萬元,售價(jià)5 萬元,利潤為2.8 萬元。社會(huì)效益分析(節(jié)能、環(huán)保、改善工人勞動(dòng)條件等);IGBT 輔助逆變器的研制成功,解決了8K 電力機(jī)車自1986 年從歐洲引進(jìn)以來就存在的、且一直未能解決的GTO 輔助逆變器嚴(yán)重?zé)龘p的問題。它不僅可以完全取代8K 電力機(jī)車的GTO 逆變器,還可應(yīng)用到國產(chǎn)鐵路電力機(jī)車、動(dòng)車、客車、地鐵車輛,以及推廣到工礦企業(yè),特別是礦山、冶金、化工、油田等環(huán)境比較惡劣的場合。IGBT 輔助逆變器的研制成功,不僅解決了8K 電力機(jī)車GTO 器件長期燒損的技術(shù)難題,也為我國電力機(jī)車、地鐵車輛、動(dòng)車的牽引電源和輔助電源技術(shù)上的更新?lián)Q代打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)為提高電網(wǎng)供電質(zhì)量和節(jié)約電能提供了技術(shù)上的保障。它的研制成功,不僅為8K 電力機(jī)車的輔助機(jī)組的檢修節(jié)省了大量資金,節(jié)約了大量勞動(dòng)力,而且也為我國電力機(jī)車輔助電源的質(zhì)量提高和國際競爭打下良好的基礎(chǔ),為鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)做出積極貢獻(xiàn)。
合作方式:
1、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢。
2、合作經(jīng)營、技術(shù)入股。