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科技成果簡(jiǎn)介

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       該中心是經(jīng)縣政府批準(zhǔn)、民政局注冊(cè)的非企服務(wù)機(jī)構(gòu)。 主要負(fù)責(zé)收集國內(nèi)外大專院校、科研機(jī)構(gòu)的科研成果信息，建立科研成果信息數(shù)據(jù)庫；建立科研、質(zhì)量、信息、生產(chǎn)、管理等方面的專家信息數(shù)據(jù)庫；引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才，組成專家服務(wù)團(tuán)；組建專家及相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研對(duì)接平臺(tái)，組織開展產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接洽談活動(dòng)，協(xié)助完成產(chǎn)學(xué)研科技成果的轉(zhuǎn)化，做好科技成果的專利申報(bào)服務(wù)。

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城軌新型能饋式牽引供電裝置

來源： 北京交通大學(xué)
作者：產(chǎn)學(xué)研科技成果轉(zhuǎn)化中心
日期： 2014-06-08
【字號(hào) 大 中 小】

 

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
來源：能饋式牽引供電裝置基于國家“十一五”最新科技成果（項(xiàng)目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)研制”，編號(hào)：2007BAA12B07），并成功申報(bào)國家級(jí)星火計(jì)劃項(xiàng)目。
簡(jiǎn)介：城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)將城市供電網(wǎng)高壓交流電轉(zhuǎn)化成供城軌車輛的直流電，其核心產(chǎn)品雙向變流器柜，可實(shí)現(xiàn)交直流能量雙向傳輸：在列車牽引時(shí)向列車提供電能，列車制動(dòng)時(shí)將多余再生制動(dòng)能量反饋回交流電網(wǎng)，保持直流網(wǎng)壓穩(wěn)定。

名 稱
參 數(shù)
額定功率
2×1000kW （連續(xù)）
峰值功率
125%*額定功率（一分鐘）
設(shè)備功能
整流、逆變、無功補(bǔ)償
直流并聯(lián)輸出電壓
750V（750-900）
直流串聯(lián)輸出電壓
1500V（1500-2000）
功率因數(shù)
>0.99
變流器效率
>0.98
電流總諧波畸變
<3% (計(jì)算到51次)
冷卻方式
強(qiáng)迫風(fēng)冷
柜體尺寸
1200*1200*2300mm（L×W×H）

亮點(diǎn)：與傳統(tǒng)的二極管不控式牽引供電系統(tǒng)不同，新型牽引供電系統(tǒng)采用PWM 整流器作為系統(tǒng)中基本的整流器單元，直流側(cè)輸出特性完全可控，通過閉環(huán)反饋控制可保證牽引接觸網(wǎng)的直流牽引電壓水平；交流側(cè)可實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)運(yùn)行，同時(shí)諧波含量大大降低；在車輛制動(dòng)過程中，該裝置可自動(dòng)將直流側(cè)累積的過剩能量逆變?yōu)榻涣髂芰炕仞伒浇涣麟娋W(wǎng)，節(jié)能效果顯著。
產(chǎn)品：能饋式牽引供電系統(tǒng)由變壓器、低壓交流開關(guān)柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構(gòu)成。
系統(tǒng)參數(shù)：
 

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